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　　隨著我國高速鐵路快速發展，高鐵對百米高速鋼軌高平直度提出了更加嚴苛的要求。因為鋼軌踏面上一個細微凸起或凹陷，都會使高速運行列車產生“抖動”，不僅影響乘車體驗，而且會增加線路維護成本，這一質量缺陷被稱為鋼軌的“高低點”。

　　河鋼邯鋼大型軋16mn無縫鋼管廠家技術專家顧雙全介紹：“鐵路標準中要求‘高低點’控制在0.3毫米以內，但此前鋼軌生產普遍采用半萬能軋制方法，會影響鋼軌的平直度，難以解決這一技術難題。采用全萬能軋制，可以有效保證鋼軌完美的平直度，也是高品質鋼軌的最佳軋制方案?！?/p>

　　河鋼邯鋼大型軋16mn無縫鋼管廠家結合現有工藝，通過模擬仿真、分析、研判、模擬軋制、優化改進，確定了具有河鋼邯鋼軋機布局特色的工藝方案，最后取得了業內罕見的一次性試軋成功的成績。

　　河鋼邯鋼鋼軌生產線于2017年建成投產以來，先后攻克了一大批生產技術難題，掌握了70多項核心技術，獲得40多項專利技術，產品廣泛應用于中國鐵路干線、鐵路專用線和城市軌道等項目，并出口到印度尼西亞、巴西、沙特阿拉伯、烏拉圭和南非等多個國家。